仓廪实，天下安。正值夏收夏种的关键时节，中国铁路太原局集团有限公司以“铁”的担当扛起涉农物资运输重任，通过优化运输组织、开辟绿色通道、创新服务模式等举措，全力保障粮食运输“装得上、运得快、到得准”，让三晋大地的丰收硕果沿着钢铁动脉奔向全国各地，为端牢“中国饭碗”贡献铁路力量。
降本有方，闲置线路变“粮”道
“与铁路物流合作，心里有底！”7月10日，鑫福源祥粮油商贸有限公司负责人王祥专程前往大同铁路物流中心朔州营业部表达感谢。据悉，该公司主要经营范围包括粮食收购、农作物种子生产经营等，以前他们收购的玉米大多通过公路运输，成本高、效率低。朔州营业部营销人员实地调研后，为企业量身定制了集装箱运输方案。
“朔州市平鲁区煤运销公司平铁发煤站铁路专用线过去以运煤为主，受煤炭市场影响，线路长期处于闲置状态。”朔州营业部主任谢步俊介绍，“我们摸排了企业的仓储点，协调利用这条专用线，通过集装箱发运玉米。”
谢步俊算了一笔账，仅优化短驳环节这一项，平均每吨可为客户节省综合费用约4元，降本效果明显。运输方式的改变还大幅提升了资金周转效率。王祥说：“以前发货回款周期需要1到3个月，现在最多2周时间就可以回笼资金。”
想企业之所想，急企业之所急。太原局集团公司始终以客户需求为导向，通过优化运输结构、盘活闲置资源、创新服务模式等举措，为企业打通降本增效的“快车道”，让更多企业享受铁路物流的便利与红利。
今年5月，太原局集团公司发往云贵川地区粮食运价优惠政策落地。太原铁路物流中心立即行动，组织忻州、原平、五台山等11个营业部走访调研周边粮食发运企业，宣传运价下浮政策，与30余家企业达成合作意向。“铁路搭台，企业唱戏”的模式为铁路货运增长注入了新动能，也为地方经济社会发展提供了有力支撑。
运输高效，智慧追踪保粮安
近日，太原铁路物流中心忻州营业部货场内一片繁忙景象，一袋袋粮食通过传送皮带有序装入棚车，随后满载玉米的铁龙疾驰奔向南方。
面对管内粮食运输需求增长的态势，太原铁路物流中心组织各营业部提前备足劳力，配足叉车、传送皮带等货装机具，严格执行棚车装车“三检”制度，从源头把控装车质量。同时，他们加强与车务站段的沟通协调，精准研判车辆排空时限，采取同方向车流“统一配车、统一挂取、集中发运”的方式，提供“优先计划、优先配空、优先装车、优先挂运、优先放行”五优先服务，为粮食运输提供可靠保障。今年以来，该中心累计运输粮食52.07万吨，其中6月日均发运量同比增长110.3%。
为确保粮食应装尽装、快装快运，太原局集团公司精心部署、科学调度，开辟农资运输绿色通道，减少中途停站次数，压缩运输时间，让粮食以最快速度抵达目的地。同时，他们以95306平台为依托，建立24小时动态跟踪机制，实时监控粮食运输各环节进展，让客户准确掌握粮食位置、预计到达时间。“这种全程可视化的运输模式，不但提升了运输透明度，而且帮助我们实现了精准调度。”忻州顺通粮食购销有限公司负责人张文俊说。
服务有心，以诚相待赢口碑
6月11日，大秦车务段秦皇岛东站管内化肥厂铁路专用线内，满载1334吨化肥的46968次列车整装待发，准备驶向广西南宁。秦皇岛东站工作人员闫立文在做最后的检查。
“老李，篷布边角要再压实些！”闫立文一边检查着正在装车的化肥，一边向企业装车人员强调作业标准。这是入夏以来，该站发运的第29趟农资列车。
大秦车务段是河北省境内支农物资的重点运输单位，负责多家大中型农资企业所产化肥的发运工作。时值“三夏”农忙关键期，全国夏种追肥需求激增，该段加大化肥发运力度，全力服务农业生产。
面对南方持续强降雨天气带来的不利影响，大秦车务段精准打出防湿损“组合拳”：查篷布苫盖质量，防绳网松动；查防磨软管设置，防货物磨损；查化肥码放形态，防偏载移位，坚决杜绝运输途中发生篷布掀开、货物湿损等问题。5月以来，该段共装运化肥595车，3.8万多吨化肥第一时间通过铁路快速运往鹰潭、大理、永州等地。
通过深化“客户为本，服务至上”理念，太原局集团公司打造全链条服务体系，让每一个客户都能感受到铁路服务的专业和温度。大同铁路物流中心在5月初便成立专项工作组，与相关企业开展座谈，深入了解运输需求，同时建立“日沟通、周协调”机制，确保服务无缝衔接。侯马车务段管内稷山、风陵渡、襄汾等发运站每日与发粮企业沟通，灵活掌握企业的备货情况，加快车辆周转，用高效服务赢得客户一致好评。
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